前回のつづき、

にわか撮り鉄の奔走旅・後編です。

⑪粟津駅

小松駅の次にやってきたのは粟津駅。ここは粟津温泉の最寄り駅です。

地下通路を通ってホームへあがります。

撮り鉄3名ほど。

⑫動橋駅

静かな雰囲気の動橋駅。タイミング良く列車がきたのでささっと撮影。

イケメンの撮り鉄さんがいました。

どの駅も撮影しているのは男性ばかり。それも若い人が多いです。

そんな中に女性の私がひとり混ざって撮影するのは勇気がいりました。笑

動橋駅の近くの陸橋下も絶好の撮影スポット。

以前から撮り鉄さんの間では人気の場所のようで写真を撮っている方を何度か見かけました。

さらにその先の加賀温泉駅よりのカーブした場所でも列車が目の前に飛び込んでくるような迫力ある写真が撮れます。

⑬加賀温泉駅と大聖寺駅の間の陸橋

16時20分、加賀温泉駅での撮影を後回しにしてやってきた場所がここ。まずは列車を上から撮ってみました。

陸橋の歩道の幅が広く、緩やかな登りなので無理なく橋上まで歩いて行けました。

陸橋上からは高架橋を走る試運転中の北陸新幹線を見ることが出来ました。

次に向かったのは上の写真の奥に映っている陸橋下。

この橋の上にはガチの撮り鉄さんが10名ばかりいました。撮り鉄の間では有名な撮影スポットです。

にわか撮り鉄の私は控えめに陸橋下で撮影。ここには誰もいませんでした。

線路がカーブしているので、先頭車両から後尾車両までフレームに収まります！

⑭大聖寺駅

17時20分、石川県最南端にある大聖寺駅に到着。

大聖寺は古九谷発祥の地です。

駅舎は2022年6月に改装され、パン屋さんとコワーキングスペースを備える駅に生まれ変わっていました。

⑮加賀市熊坂の沿線

日没間際の18時、大聖寺駅よりさらに南へ。

ここへはグーグルマップを見ていて、良いアングルで撮れそうだったので来ました。

オレンジ色の車内照明がいい感じ。旅情をそそります。

3月初めにも一度夜に撮影しに来ています。真っ暗な中での撮影はスリルがありました。

⑯牛ノ谷駅

18時20分、県境を越えて福井県の牛ノ谷駅まで来てしまいました！ すでに真っ暗～！

山間にある長閑な駅なんですが、夜は静か過ぎて怖い。

でもこの駅にしか体験できないことがあるので、どうしても来たかったのです。

ひとつは駅舎とホームの間に踏み切りがある珍しい構造だということ。

二つめは線路が大きく傾斜しているので上下線のホームに段差があります。

三つめはホームの幅が超狭い。

カーブを特急列車が猛スピードで通過していくので柵に掴まっていないと飛ばされそうになります。

石川県側のホームの先はトンネル。夜は真っ暗闇で獣が出てきてもおかしくない。

といえど、私は列車を撮影することに夢中だったので何も怖いことはなかったぞ！

普通列車もやってきたけど、誰一人この駅で下車する人はいませんでした。

逆に、真っ暗の中、ホームにポツンといる私に運転士のほうがびっくりしたんじゃないかと…

明るい時間に来てみたかったなぁ。

⑰加賀温泉駅

18時55分、後回しにしてた加賀温泉駅に到着。北陸本線見納め最後の駅です。

真っ暗だった牛ノ谷駅とは違って、加賀市中心地にある駅だから明るくて安心します。

新幹線開業後も駅の改装は続くようです。

夜8時、全行程終了です！　あー疲れたー。

最後は粘りすぎて1時間も加賀温泉駅にいました。撮り鉄さん3名ほどいたかな？

廻り終えて北陸本線がまさしく特急街道だったことを改めて実感。

サンダーバードの後を追従するようにしらさぎが通過していくので、しばらく待てば必ずチャンスが訪れます。

今回、列車運行情報アプリで走行位置を確認しながら撮影してました。

しかし、うっかり見逃してしまって撮影が間に合わなかったことも…笑

かつてない執念の一日でしたが、「サンダーバード」「しらさぎ」の雄姿をしっかり目に焼きつけてきたから大満足！

良い思い出ができました。

これにておしまいです。

【おまけ】

動画も撮ってきました。4Kで撮影していますので画質を4Kに設定するとより綺麗に動画が見れます。

↓ ↓ 各駅バージョンはこちら

↓ ↓ こちらは番外編。駅以外でも色々と撮影してます。

今日は、にわか撮り鉄となった私の特急「サンダーバード」と「しらさぎ」の撮り納めブログです。

前回の予告から随分日が経ってしまいました。^^;

さて、特急街道と呼ばれるほど実に多くの特急列車が走り、親しまれてきた北陸本線ですが、

3月のダイヤ改正により北陸本線から特急列車の姿が消えてしまうため、名残惜しさに撮り納めに奔走してきました。

撮影を始めたのは３月になってからのこと。初めは沿線で写真を撮ってたのですが、どうせなら石川県内の各駅を廻って

撮影してみようと思い、ダイヤ改正の１週間前に駆けずり廻ってきました。

撮影は一発勝負。

見逃すまいと緊張の連続だった。笑

1日目は金沢駅で。2日目は金沢駅以南の各駅へ。

12駅もあり長くなるので、2回に分けてお伝えします。

それでは、「サンダーバード」「しらさぎ」見納めの旅・前編のはじまりです！

①金沢駅

ホームに上がれば、次々と列車が入ってくる金沢駅です。

入線してくる特急をお迎えし、そして発車をお見送りします。

多くの鉄道ファンに混じりながらの撮影です。

サンダーバードの和倉温泉行きの車両の切り離しを見ようと多くの人が集まってました。

ダイヤ改正後は見れなくなってしまうので寂しいですね。

始発・終着の金沢駅では本当に多くの「サンダーバード」と「しらさぎ」を見ることが出来ました。

②野々市駅

駅構内に入るのは初めてです。

特急通過ー

あっという間に行ってしまった…。それにしても撮り方が下手くそなんだけど！

そんでもって本来ならば金沢駅→西金沢駅→野々市駅の順番に行くはずだったのに西金沢駅を飛ばしてしまったやん。

しかもダイヤ改正後に気づくなんてさ～⤵⤵

なので西金沢駅の画像はありません。あしからず。

③松任駅

一部の特急列車が停車していた松任駅。

ホームに行かなくても橋上の自由通路から通過する列車を見ることも出来ます。

④加賀笠間駅

木造の駅舎でパッチワークのようなカラフルな建物が印象的です。

雪が降ってきて寒かった…。

⑤美川駅

コミュニティープラザを併設しているので建物が大きいです。

改札・自由通路は2階にあります。

美川駅では撮り鉄の方が数名いました。

⑥手取川河川敷

美川駅を過ぎて手取川へ。

駅ではありませんが手取川橋梁を駆け抜ける特急を見たかったんです！

右岸と左岸を何度も行ったり来たりしながら撮影。ここでの撮影が一番楽しかった。

撮影者数名と挨拶をかわしました。

⑦小舞子駅

手取川を渡るとすぐに小舞子駅。駅の近くには「日本の渚百選」に選ばれている小舞子海岸があります。

次に向かう能美根上駅から真っすぐに線路が伸びているので、遠くから列車が近づいてくる様子が良く見えます。

貨物列車もやってきました。

撮り鉄さん3名。

⑧能美根上駅

2015年春に寺井駅から能美根上駅に改称された駅です。２階に改札があり、コンコースは広くて綺麗です。

ホームは大きくカーブ。

ようやく雪が止み、晴れてきました。撮り鉄さん3名ほど。

⑨明峰駅

駅舎はなく、ホームに小さな待合所が設置されている駅です。

屋根がないので撮影するには絶好の場所かも。撮り鉄さん7名ほどいたかな？

⑩小松駅

14時、小松駅に到着。本日の行程のまだ半分です。

金沢に次ぐ大都市・小松。特急停車駅ですので、駅舎もホームも大きく立派です。

撮り鉄でなくても皆さん写真撮ってました。

サンダーバードが停車するとおじいちゃんがお孫さんに写真を撮ってあげてて、その二人の姿がなんとも微笑ましかったです。

次々と列車がやってくるので、ついつい長居してしまいました。次へ急げ～！

ということで、前編はここまで。次回は粟津駅からお伝えします。

ご興味があればまた見てください。

３月16日に北陸新幹線 金沢―敦賀間が延伸開業しました。

それに伴い、その区間を走る特急「サンダーバード」と「しらさぎ」の運行廃止は、北陸本線の歴史において

重要な出来事でした。

北陸新幹線の延伸の進展とともに、これら特急の役割を終えることになったのですが、

北陸地方の人々は、長年にわたって「サンダーバード」と「しらさぎ」を愛し、利用してきただけに、

多くの人が特急との別れを惜しみ、胸を痛めたのではないでしょうか。

私はよく母と一緒に、母の実家大阪へサンダーバードに乗って行きました。

夏休みの最終日に満員の特急に乗り、金沢まで立って帰ってきたこともあったっけ…

そして社会人になってからは旅行でもよく利用しました。

特急「サンダーバード」と「しらさぎ」には、旅の思い出が詰まっています。

特急が残した多くの思い出やエピソードは、私にとって一生忘れられない宝物です。

新幹線延伸開業の2日前、金沢駅へ向かいました。

在来線の改札前には「ありがとう北陸本線」のメッセージボードが用意されていました。

たくさんの人の北陸本線への感謝や想い出がつづられたメッセージボードです。

私も特急との別れを惜しみ、メッセージを寄せてきました。

たくさんの旅の思い出をありがとう。

メッセージはここだけに収めきれず、みどりの窓口や通路壁面に沢山寄せられていました。

全部読み切れませんが、「３桁くらいの回数、サンダーバードに乗った」や「日本一大好きな路線」、

「お世話になりました」「ありがとう」などの想い出と感謝の言葉がいっぱい。

寂しさが込み上げてきます。

行き先表示板に流れる「特急」の文字を見るのもこれが最後です…

北陸路から特急の姿が消えてしまうのはとても名残惜しいです。

日常の光景だった「サンダーバード」と「しらさぎ」の姿をしっかり記憶に残しておきたい！

そう思い、石川県内を走るサンダーバードとしらさぎの姿を撮り納めてきました。

その様子は次回にお届けしたいと思います。

とりあえず予告だけ。

少しだけ、にわか撮り鉄の私が撮った写真を載せておきます。

次回につづく…

新年１発目は、ロワプレタセクションの村井がお届けします。

長いお正月休み中、５歳になる娘がまだ電車に乗った事がないので、

近くのＪＲ北陸線を利用して金沢駅に行きました。

普段は車での移動が多く、駅の利用もあまりないのですが、

改めて来てみると駅構内や近隣の商業施設などの人の多さにビックリ！

新幹線効果も続いており、とても活気がありました。

松任駅から乗車！

鼓門に囲われた駅構内

お正月らしい光景ですね！

金沢フォーラス正面入り口です！

帰りの電車を待っている時、ちょうどタイミング良く、

サンダーバードの車両連結を見る事ができました！

撮り鉄ではないのですが、なかなか見れない光景に思わずパシャッ！

新年から縁起がいいものとして、帰路に着いた今日この頃です。

本年もこのスタッフブログともどもよろしくお願いいたします。